MWM TCG 2020 Motore a gas per cogenerazione e produzione di biogas da 1,0 a 1,56 MW

Motore a gas per gruppi elettrogeni e impianti CHP, costruito come un motore a V in versioni da 12 e 16 cilindri, da 1.000 a 1.560 kW. Funziona su un'ampia gamma di gas, tra cui gas naturale, gas di miniera, gas di discarica e gas refluo, quindi è adatto anche per impianti a biogas e gas residuo così come per siti a gas naturale. Il sistema di aspirazione, la camera di combustione e le candele sono ottimizzati per l'efficienza, con risparmi di carburante fino al 15% all'anno e consumo d'olio inferiore del 50% rispetto a unità comparabili, secondo il produttore. Il controllo TEM e TPEM gestisce il motore e i sistemi multi-modulo, e il monitoraggio della temperatura dei singoli cilindri con controllo anti-predellita mantiene l'operatività stabile quando cambia la composizione del gas. Il motore opera in impianti a cogenerazione ad alta efficienza e in soluzioni standalone con compensazione del carico e capacità di avviamento a vuoto. Utilizzato in impianti di cogenerazione, impianti a biogas, siti di gas da discarica, impianti di trattamento delle acque reflue, miniere, teleriscaldamento e generazione di energia industriale.

Adatto a

Motore a gas, motore CHP, motore di cogenerazione, motore a biogas, motore a gas di discarica, motore a gas di effluente fognario, motore a gas minerario, motore a gas naturale, gruppo elettrogeno a gas, genset a gas, calore ed energia combinati, motore a gas V12, motore a gas V16, trattamento delle acque reflue potenza, teleriscaldamento, centrale elettrica industriale, compensazione del carico, operatività in isola

Specifiche tecniche

• Brand: MWM
• Modello: TCG 2020
• Tipo di macchina: Motore a gas per gruppi elettrogeni e cogeneratori
• Fascia di potenza: da 1.000 a 1.560 kW
• Combustibili: gas naturale, gas di miniera, gas di discarica, gas di wastewater, e altri gas
• Controllo: motore TEM e TPEM e controllo multi-modulo
• Monitoraggio: monitoraggio della temperatura del singolo cilindro, controllo anti-pinatamento
• Operazione: compensazione del carico, capacità di avviamento a zero

V12 1000 kW

• Cilindri: 12
• Potenza elettrica: 1.000 kW
• Pressione effettiva media: 15,5 bar
• Potenza termica: 1.056 kW
• Efficienza elettrica: 43,0%
• Efficienza termica: 45,4%
• Efficienza complessiva: 88,4%

V12 K1 1000 kW

• Cilindri: 12
• Potenza elettrica: 1.000 kW
• Pressione effettiva media: 15,5 bar
• Potenza termica: 1.191 kW
• Efficienza elettrica: 40,0%
• Efficienza termica: 47,6%
• Efficienza complessiva: 87,6%

V12 K 1125 kW

• Cilindri: 12
• Potenza elettrica: 1,125 kW
• Pressione effettiva media: 17,4 bar
• Potenza termica: 1.267 kW
• Efficienza elettrica: 40,7%
• Efficienza termica: 45,8%
• Efficienza complessiva: 86,6%

V12 1200 kW

• Cilindri: 12
• Potenza elettrica: 1.200 kW
• Pressione effettiva media: 18,6 bar
• Potenza termica: 1.189 kW
• Efficienza elettrica: 43,7%
• Efficienza termica: 43,3%
• Efficienza complessiva: 87,0%

V16K 1500 kW

• Cilindri: 16
• Potenza elettrica: 1.500 kW
• Pressione effettiva media: 17,5 bar
• Potenza termica: 1.688 kW
• Efficienza elettrica: 40,8%
• Efficienza termica: 45,9%
• Efficienza complessiva: 86,7%

V16 1560 kW

• Cilindri: 16
• Potenza elettrica: 1.560 kW
• Pressione effettiva media: 18,1 bar
• Potenza termica: 1.576 kW
• Efficienza elettrica: 43,3%
• Efficienza termica: 43,8%
• Efficienza complessiva: 87,1%

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